Firmaya göre parçalanması zor ve pahalı bir malzeme olan epoksi reçine ile birbirine bağlanmış fiberglas ve karbon fiberden yapılan endüstri standardı kanatlara göre ahşap kanatların geri dönüşümü çok daha iyi. Voodin aynı zamanda LVL kanatlarını geliştirmek için kağıt ve kağıt hamuru devi Stora Enso ile birlikte çalışıyor. Ortaklık kapsamında Voodin, gelecekte 60 ve80 metrelik kanatlar inşa etmeyi planlıyor. Stora Enso aynı zamanda dünyanın en uzun ahşap kuleli rüzgar türbinini kuran Modvion ile de işbirliği yapıyor.
Ek olarak Voodin’in ahşap kanatlarla öne çıkması mükemmel bir zamanlamaya denk geliyor. Geleneksel rüzgar türbinleri kanatlarının ömrü 20 ila 25 yıl kadar sürüyor. Dolayısıyla erken dönem rüzgar türbinlerindeki kanatların değiştirilme aşamasına geliniyor.
Kia EV6’nın yenilenen modeli, daha uzun menzil sunarak ve yeni bir tasarım ile otomobil piyasasında dikkatleri üzerine çekmeye hazırlanıyor. Ülkemizde de satışa sunulacak olan bu model keskin hatlarıyla kullanıcıların dikkatini çekmeyi başarıyor.
Geçtiğimiz günlerde Jack Dorsey’in yönetim kuruluna veda ettiği Bluesky sonunda direkt mesaj (DM) özelliği için çalışmalara başlamış durumda. Merkezi olmayan sosyal medya platformu direkt mesajlar, video ve geliştirilmiş özel akışlar gibi yeni …